Krönika: Vilken regering tar ansvaret fullt ut?

Vi behöver satsa mer pengar på att renovera och rusta svensk järnväg.
Det är ett budskap som de senaste regeringarna, oavsett partifärg, signalerat.
Men vilken regering tar på allvar ansvar fullt ut när det kommer till kompetensförsörjningen? Den delen måste fungera om vi ska ha ett långsiktigt fungerande underhåll av den svenska järnvägen.

Det har länge varit mer snack och mindre verkstad när Sveriges regeringar pratar om vikten av att rusta den svenska järnvägen.
Nato är ett exempel. I flera år har det varit aktuellt att utveckla de svenska tvärbanorna, från Norge till Östersjön och Bottenviken för att underlätta transporter österut till Finland. Men vi, inom branschen, har inte sett något hända.
De senaste regeringarna kommer regelbundet med utspel om vikten av att rusta den svenska järnvägen för framtiden. Min känsla är att det först nyligen har börjat komma ut mer jobb för räkning till marknaden.

Vem ska göra jobbet?

Då är frågan: Vem ska göra jobbet? Hela vår bransch upplever ett stort behov av utbildade medarbetare. Det är alltifrån svetsare till signaltekniker. Detta blir extra viktigt i tider när allt fler anläggningsentreprenörer anlitar vår bransch.
Därför är det viktigt att klargöra vem som har försörjningsplikten för järnvägen.
Skolverket samt Universitets- och högskolerådet arbetar för att det ska finnas murare, sjuksköterskor, elektriker, lärare, advokater och en mängd andra yrkesgrupper.
På gymnasiet finns exempelvis bygg- och anläggningsprogrammet.

Vem har ansvaret?

Men vem har ansvaret för järnvägen? Varför finns inte ett grundläggande program på gymnasienivå som skapar förutsättningar att sedan arbeta som svetsare, samt ban- och signaltekniker på järnvägen? Här finns ett centralt ansvar som glömts bort.
Det känns bland annat som om Trafikverket åkt snålskjuts på yrkeshögskolan.
Visst finns olika utbildningsplatser runt om i landet för de som vill jobba inom järnvägen. Men då är det viktigt att dessa utbildningar verkligen är anpassade för verkligheten och att vi aktörer på marknaden också kan ta emot den nya generationen praktikanter så att de sedan kan bli självständiga medarbetare inom vår bransch.
För det spelar ingen roll hur mycket ledande politiker vill rusta järnvägen om det inte finns kunnigt folk som klarar av jobbet.

/Tomas Sjöblom, VD Rallarsving